«Каргономика» представит полуприцепы Wagnermaier и Helfimmer на Comtrans 2026

АО «Каргономика», дистрибьютор полуприцепов Wagnermaier и Helfimmer в России и странах СНГ, совместно с производителями примет участие в выставке коммерческого транспорта Comtrans 2026, которая пройдет в Казани с 22 по 25 сентября.

На стенде компании будут представлены шторный полуприцеп Wagnermaier CRL3 с внутренней длиной 16,37 м, а также четырехосный контейнеровоз Helfimmer Container SMCU4 в комплектации для перевозки опасных грузов и с датчиками давления в шинах.

Трехосный полуприцеп Wagnermaier CRL3

Трехосный полуприцеп с внутренней длиной 16,37 м был выведен на рынок в 2025 году. С января по июль 2026 года было реализовано 415 таких транспортных средств. По данным компании, модель стала самой продаваемой в линейке производителя, а доля бренда в сегменте тентовых полуприцепов составила 22,3%.

Wagnermaier CRL3 используется в автопарках российских компаний, среди которых Delko, «Деловые линии», «Автолидер» и Jenty.

На фоне переориентации части грузопотоков на направление «Восток — Запад» и роста требований к эффективности дальнемагистральных перевозок транспортные компании уделяют больше внимания технике, рассчитанной на перевозку значительных объемов легких грузов.

Полезный объем кузова полуприцепа увеличен с 92 до 110 куб. м, что позволяет размещать до 40 европалет вместо 33. Снаряженная масса составляет 7 450 кг. Внутренняя высота от пола до поперечины крыши — 2 720 мм, а высота боковой загрузки — 2 640 мм.

Все модели тентовых полуприцепов с 2023 года собираются на заводе в ОЭЗ «Алабуга», где в мае текущего года был выпущен тысячный полуприцеп.

Для российского рынка производитель также выпускает линейку длинных тентовых и шторных полуприцепов для дальнемагистральных перевозок с полезным объемом 113 куб. м и вместимостью до 42 палет. При распределении груза по длине платформы заявленная полезная нагрузка может достигать 28 т при соблюдении допустимых осевых нагрузок.

Уровень локализации производства полуприцепов Wagnermaier и Helfimmer, по данным компании, превышает 70%, что позволяет использовать технику в программах льготного лизинга при выполнении установленных условий.

Контейнеровоз Helfimmer Container SMCU4

Полуприцеп-контейнеровоз Helfimmer Container SMCU4 предназначен для перевозки контейнеров длиной от 20 до 45 футов различных типов, включая High Cube. Конструкция также позволяет перевозить два 20-футовых контейнера одновременно и контейнер длиной 10 футов.

Модель 2026 года впервые была представлена на выставке COMvex и стала победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Прицеп/Полуприцеп года».

Четырехосный контейнеровоз используется на магистральных и региональных маршрутах. Среди компаний, эксплуатирующих такую технику, производитель называет «ДНС Ритейл» и «Ультадекор».

Снаряженная масса транспортного средства составляет 5 450 кг. В конструкции применяется высокопрочная сталь Magstrong S700 с пределом текучести 700 МПа, а гусачная часть полуприцепа выполнена с двойной стенкой лонжерона.

Заявленная полезная нагрузка составляет до 38 550 кг и более в зависимости от условий эксплуатации и с учетом законодательного ограничения полной массы транспортного средства в 44 000 кг.

На выставке контейнеровоз будет представлен в комплектации для перевозки опасных грузов. В соответствии с требованиями ДОПОГ (ADR) транспортное средство оснащено двумя огнетушителями ОП-6 в защитных пеналах, ящиком для песка вместимостью 25 кг, катушкой заземления и держателем таблички «Опасный груз».

Колесные арки имеют алюминиевую обшивку, а электропроводка полуприцепа закрыта защитной гофрой.

Цифровые сервисы для мониторинга техники

Представленный на выставке контейнеровоз будет оснащен датчиками давления и температуры в шинах. Возможность контроля этих параметров доступна при подключении к платформе «Карго Мониторинг».

Через телематический блок также можно получать данные о нагрузках на оси полуприцепа, скорости движения, внешнем напряжении питания и других параметрах эксплуатации.

Такая информация может использоваться транспортными компаниями для контроля состояния техники и анализа факторов, связанных с расходом топлива, износом шин и эксплуатационными расходами.

АО «Каргономика» также представит на выставке другие цифровые сервисы для учета, мониторинга и планирования работы транспортно-логистических предприятий.

По расчетам компании, использование комплекса цифровых инструментов может сокращать совокупные эксплуатационные расходы автопоезда до 500 тыс. рублей в год. Фактический размер экономии зависит от режима эксплуатации техники и используемых сервисов.

«Участие в Comtrans подтверждает наш курс на развитие линейки специализированных решений для перевозчиков. Прямое взаимодействие с текущими и потенциальными клиентами позволит нам еще глубже понять их потребности и предложить новые продукты, повышающие эффективность грузоперевозок», — отметил генеральный директор АО «Каргономика» Александр Проскурин.

Выставка Comtrans 2026 пройдет в Казани с 22 по 25 сентября 2026 года. Стенд АО «Каргономика» № А2-100 будет расположен в зале А2 павильона А.