Около 2,5 часа шел диалог, я старался найти аргументы, чтобы меня не рассматривали в качестве кандидатуры на пост мэра Челнов, просил оставить на родине. Хотел убедить, что 39-летнего мэра Бугульмы не надо трогать, пусть он работает в родном городе, а на Челны руководство республики подберет другого 

Мы в ближайшие годы при такой системе финансирования и эксплуатации наших сетей утонем в нечистотах, что нежелательно. Или мы примем необходимые решения, чтобы гарантировано быть обеспеченными водой. Или мы будем в ту кривую, которую видим, дальше падать в части недоремонта. Мы должны ремонтировать для того, чтобы быть в норме - 21 км в год. В лучшие годы, в 2014 году, мы ремонтировали 18 км. Я по водопроводным сетям говорю. Мы сегодня упали в три км. Мы куда идем? Идем к коллапсу, что мы останемся без воды. Порывы начнутся 

Вопросы городских пассажирских перевозок в финансовом плане – это незащищенная статья. Хотя перевозки осуществляются каждый день. Защищенные статьи – зарплата, питание, налоги. Транспорт – кровеносная система города, как хлеб, вода, тепло. За помощь в приобретение автобусов правительству страны, республики, спасибо, но вторая часть вопроса не решена. Купить одно, завтра его эксплуатировать по каким тарифам, из каких источников. Этот вопрос имеет место быть 

У нас ни одной строки в городском бюджете нет, тоже неправильно. Мы факультативно, то есть за счет дополнительных доходов, покрываем убытки городского пассажирского транспорта. У меня иногда возникает вопрос: «А если у нас не будет допдоходов, что будем делать?» В расчеты Министерство финансов, правительство это не принимает. Вообще, по справедливости, должно принимать, так как это наши полномочия. Любые полномочия должны финансово подкрепляться 

Поэтапно и ежегодно мы работаем над уменьшением мест ДТП, и нам это удается 

Малый бизнес имеет огромное значение. Он является нашей силой, если рассматривать его с точки зрения трудового ресурса и пополнения бюджета. Меры поддержки должны продолжить популяризацию данного направления 

Спасибо бизнесу, который аккуратно и своевременно уплачивает налоги. Остальным – не спасибо 

Сложно сказать, можно ли поспорить с этими данными. Предприятия все-таки не с воздуха оплачивают 13%, а с каждого оклада. Мы, свою очередь, видим рост платежей по городу, в том числе по реальным зарплатам 

МСП продолжают развиваться и предпочитают базироваться в промышленных парках. На них выстроилась очередь, но площадей не хватает. Для решения проблемы запущены два проекта 

Школа особенная – обучение в ней будет вестись сразу на трех языках – татарском, английском и русском 

Мы начали решать вопрос с самых проблемных домов, «замороженных» в 2008 и 2010 годах. Работа оказалась самой трудной за последние шесть лет. Выход искали долго, но нашли. Мало таких городов, которые за такой срок взяли ситуацию под контроль и начали выдавать людям ключи от квартир. По сути, расселили последние семьи в городе 

В бюджет города поступили 60 млн рублей от резидентов ТОСЭР за прошлый год. Кроме того, перечисляются подоходные налоги, а в этом случае речь идёт о платёжеспособности горожан. Работу ТОСЭР можно охарактеризовать как успешную 

Компания продолжает модернизировать производственные мощности. Для того, чтобы выполнять заказы от Haier, на заводе поставлена итальянская технологическая линия с целью выпуска упаковки крупного габарита для холодильников. Такой опыт является передовым в России, а линия оценивается как самая большая в СНГ 

Участки работ находятся в неудовлетворительном состоянии. Нужно наводить порядок, причём не только в пределах проезжей части 

Посмотрите на себя критическим взглядом. Есть ряд школ, которые наращивают свои рейтинговые показатели, при этом не являясь гимназиями. Очевидно, что результаты должны быть лучше и лучше каждый год. Наш город - достаточно амбициозен в хорошем плане 

На территории республики возможна конкуренция в сегменте распределения инвесторов. В регионе уже пять моногородов получили статус территорий опережающего развития 

У предприятий, которые работают по контрактам, не должно быть выходных. Весь ремонтный сезон занимает четыре месяца. Если подсчитать все выходные за этот период, то получается один полноценный месяц. Дорожники не могут отдыхать целый месяц в разгар сезона. Тем более их работа зависит от погоды. Несколько дней подряд шёл дождь, работы стояли. Хотя по контракту сдача объектов намечена осенью, но в октябрь уходить не будем